밀라노 포르타 가리발디역
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1. 개요
밀라노 포르타 가리발디역은 이탈리아 밀라노에 위치한 주요 기차역이다. 1961년 개통되었으며, 1840년과 1931년 사이에 문을 연 세 개의 이전 역 근처에 건설되었다. 이 역은 12개의 종착 플랫폼과 8개의 통과 플랫폼을 갖추고 있으며, 고속 열차, 야간 열차, 지역 열차 및 밀라노 광역 철도 노선이 운행된다. 또한 밀라노 지하철 2호선과 5호선이 지나며, 2006년 개조 공사를 통해 상업 시설을 확충했다.
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밀라노 포르타 가리발디역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
주소 | 이탈리아 밀라노 지그문트 프로이트 광장 1 |
운영 정보 | |
개업일 | 1961년 11월 5일 |
재건축 | 1997년 12월 21일 (지하 구간) |
운영 기관 | 트레노르드 트레니탈리아 SNCF |
소유 | 레테 페로비아리아 이탈리아나 |
관리 | 첸토스타치오니 |
IATA 코드 | IPR |
STIBM 구역 | Mi1 |
노선 정보 | |
노선 | 밀라노-토리노 밀라노-도모도솔라 밀라노-키아소 파산테 |
비비오 람브로 기점 | 8.410 km |
해발 고도 | 130 m |
승강장 수 | 22 |
연결 노선 | |
연결 | [[File:Logo Metropolitane Italia.svg|18px]] 가리발디 MM |
서비스 | |
트레니탈리아 | "FR Quadro 1": Rho Fiera – Milano Rogoredo (토리노 포르타 누오바발 페루자, 나폴리 첸트랄레 또는 로마 테르미니행) "FR Quadro 3": Rho Fiera – Milano Rogoredo (토리노 포르타 누오바발 트리에스테 첸트랄레, 레체 또는 베네치아 산타 루치아행) IC 밀라노-레체: Milano Rogoredo행 ICN 토리노-살레르노: 노바라 – 피아첸차행 R23: Rho Fiera행 |
SNCF | TGV 파리-밀라노: 토리노 포르타 수사행 |
트레노르드 | RE5: Rho Fiera행 R14: Milano Villapizzone행 R21: Rho Fiera행 S1: Milano Lancetti – Milano Repubblica S2: Milano Lancetti – Milano Repubblica S5: Milano Lancetti – Milano Repubblica S6: Milano Lancetti – Milano Repubblica S7: Milano Greco Pirelli행 S8: Milano Greco Pirelli행 S11: Milano Greco Pirelli – Milano Villapizzone S12: Milano Lancetti – Milano Repubblica S13: Milano Lancetti – Milano Repubblica |
2. 역사
가리발디역은 1961년 밀라노-몬차 철도의 밀라노 최초 역(1840년)과 1931년 사이에 개통된 '포르타 누오바' 역 근처에 건설되었다.[14][4] 이전 역은 바레세를 따라 '바레시네'라고 명명되었으며 갈라라테, 노바라, 바레세로 가는 노선의 종착역이었다. 역 건설은 대부분 미완성인 비즈니스 센터 개발을 위한 야심찬 프로젝트의 일부였다. 1966년에는 가리발디 터널을 통해 미라벨로 분기점에 연결되었고, 몬차로 가는 노선(그레코 피렐리역)과 밀라노 순환 철도(람브라테역)에 연결되었다. 따라서 이 역은 이탈리아 국철(FS)의 모든 지역 노선에서 접근할 수 있게 되었다.
2. 1. 초기 역사
가리발디역은 1961년에 밀라노-몬차 철도의 밀라노 최초 역(1840년)과 1931년 사이에 개통된 세 개의 이전 역인 '포르타 누오바' 근처에 건설되었다.[14][4] 이전 역은 바레세를 따라 '바레시네'라고 명명되었으며 갈라라테, 노바라, 바레세로 가는 노선의 종착역이었다. 새로운 역의 건설은 아직 완성되지 않은 비즈니스 센터 개발을 위한 야심찬 프로젝트의 일부였다.1966년에는 가리발디 터널을 통해 미라벨로 분기점에 연결되었고, 몬차로 가는 노선(그레코 피렐리역)과 밀라노 순환 철도(람브라테역)에 연결되었다. 따라서 이 역은 이탈리아 국철(FS)의 모든 지역 노선에서 접근할 수 있게 되었다.
2. 2. 발전 과정
가리발디 역은 1961년에 밀라노-몬차 철도의 밀라노 첫 번째 역(1840년)과 1931년 사이에 개통된 포르타 누오바(Porta Nuova)라고 불리는 세 개의 이전 역 근처에 건설되었다.[14][4] 이전 역은 바레세를 따라 '바레시네'라고 명명되었으며, 갈라라테, 노바라, 바레세로 가는 노선의 종착역이었다. 새로운 역의 건설은 아직 완성되지 않은 비즈니스 센터 개발을 위한 야심찬 프로젝트의 일부였다.1966년에는 가리발디 터널을 통해 미라벨로 분기점에 연결되었고, 몬차로 가는 노선(그레코 피렐리 역)과 밀라노 순환 철도(람브라테 역)에 연결되었다. 따라서 이 역은 이탈리아 국철의 모든 지역 노선에서 접근할 수 있게 되었다.
2. 3. 가리발디 타워
역사 바로 위에는 Maire Tecnimont 주식회사의 본사가 되는 가리발디 타워 (Torri Garibaldi)가 있다.[1]3. 역 구조
밀라노 포르타 가리발디역은 북서쪽을 향하는 12개의 종착 플랫폼과 가리발디 터널로 이어지는 8개의 통과 플랫폼을 갖추고 있다. 이 역은 밀라노 람브라테역, 밀라노 그레코 피렐리역, 그리고 "작은 통로"를 뜻하는 ''passantino'' 링크 덕분에 밀라노 중앙역과도 연결된다. 또한 2개의 지하 플랫폼은 밀라노 파산테 철도 열차가 운행한다.
2006년 3월 20일, FS의 자회사인 첸토스차치오니(Centostazioni)는 여객 시설을 재개발했는데, 이는 풀 엔지니어링(Pool Engineering)의 계약 하에 수행되었다. 여기에는 새로운 가구와 조명, 그리고 새로운 소매 공간 조성이 포함된다. 역 상단에는 가리발디 타워(Garibaldi Towers)라는 두 개의 마천루가 있는데, 이곳에는 트레니탈리아와 FS의 지역 사무실이 있었다. 완전한 스타일 변경 후, 현재는 마이레 테크니몽의 사무실이 입주해 있다.
4. 운행 노선
밀라노 포르타 가리발디역은 고속 열차, 국제 열차, 야간 열차, 지역 열차, 밀라노 근교 철도, 밀라노 지하철 등 다양한 종류의 열차가 운행되는 복합적인 역이다. 각 열차 종류별 상세 노선은 하위 섹션을 참조하면 된다.
이 역은 북서쪽을 향하는 12개의 종착 플랫폼과 가리발디 터널로 이어지는 8개의 통과 플랫폼을 갖추고 있다. 이 "작은 통로" 덕분에 밀라노 중앙역을 비롯한 다른 주요 역들과 연결된다.[15][16][17][18] 또한 지하에는 밀라노 파산테 철도 열차를 위한 2개의 플랫폼이 있다.
역 상부에는 트레니탈리아와 FS의 지역 사무소였던 가리발디 타워라는 두 개의 고층 빌딩이 있다. 현재는 마이레 테크니몬의 사무실로 사용되고 있다.[19]
밀라노 중앙역이 밀라노의 장거리 교통 중심이지만, 포르타 가리발디역에도 일부 장거리 열차가 운행된다. 뮌헨과의 유로시티 (이탈리아 내에서는 북밀라노 철도가 운행)는 이 역에서 출발하고 도착한다.[11] 2011년 9월 고속 철도 사업에 참여할 예정이었던 누오보 트라스포르토 비아자토리도 밀라노에서는 이 역을 이용할 계획이었다.[12]
4. 1. 고속 열차
밀라노 포르타 가리발디역은 밀라노의 주요 철도역 중 하나로, 고속 열차 서비스도 제공한다. 2010년 9월 13일부터 프레치아로사(Frecciarossa) 고속 열차가 이 역을 이용하기 시작했으며,[15][16] 2010년 12월부터 더 많은 고속 열차가 추가되었다.[17][18]이 역에서는 다음과 같은 고속 열차 서비스를 이용할 수 있다.
- TGV: 파리-리옹역(Paris-Gare de Lyon) - 샹베리 - 토리노 - 밀라노
- 프레치아로사: 토리노 - 밀라노 - 볼로냐(Bologna) - 피렌체(Firenze) - 로마 - 나폴리(Napoli) - 살레르노(Salerno)
SNCF의 TGV는 2011년 11월부터 밀라노 중앙역을 대신하여 이 역에서 종착한다. 또한, 트레노르드(Trenord)는 도이치반(Deutsche Bahn) 및 외스터라이히셰 분데스반(Österreichische Bundesbahnen)과 협력하여 뮌헨 중앙역(München Hauptbahnhof)으로 가는 유로시티(Eurocity) 노선을 매일 운행한다.
4. 2. 국제 열차
밀라노 포르타 가리발디역은 밀라노의 주요 철도역 중 하나로, 다양한 국제 열차 노선을 제공한다.노선 종류 | 운행 회사 | 주요 경로 |
---|---|---|
고속 서비스 (TGV) | SNCF | 프랑스 파리 - 샹베리 - 토리노 - 밀라노 |
고속 서비스 (프레치아로사) | 토리노 - 밀라노 - 볼로냐 - 피렌체 - 로마 - 나폴리 - 살레르노 | |
야간열차 (인터시티 야간) | 토리노 - 밀라노 - 파르마 - 로마 - 나폴리 - 살레르노 | |
야간열차 (인터시티 야간) | 토리노 - 밀라노 - 파르마 - 레지오 에밀리아 - 피렌체 - 로마 - 살레르노 - 라메치아 테르메 - 레지오 칼라브리아 | |
야간 열차 (ÖBB 나이트젯) | 밀라노 - 브레시아 - 베로나 - 파도바 - 빌라흐 - 클라겐푸르트 - 오스트리아 빈 | |
야간 열차 (ÖBB 나이트젯) | 밀라노 - 브레시아 - 베로나 - 파도바 - 필라흐 - 잘츠부르크 - 독일 뮌헨 |
트레노르드는 도이치반, 외스터라이히셰 분데스바넨과 협력하여 뮌헨으로 가는 유로시티 노선을 매일 운행한다.[11] 2011년 11월부터는 파리에서 출발하는 SNCF TGV 서비스가 중앙역을 대체하여 이 역에서 종착한다.
4. 3. 야간 열차
- InterCity Notte영어 토리노 - 밀라노 - 파르마 - 로마 - 나폴리 - 살레르노
- InterCity Notte영어 토리노 - 밀라노 - 파르마 - 레지오 에밀리아 - 피렌체 - 로마 - 살레르노 - 라메치아 테르메 - 레조 칼라브리아
- ÖBB Nightjetde 밀라노 - 브레시아 - 베로나 - 파도바 - 필라흐 - 클라겐푸르트 - 빈
- ÖBB Nightjetde 밀라노 - 브레시아 - 베로나 - 파도바 - 필라흐 - 잘츠부르크 - 뮌헨
4. 4. 지역 열차 (트레노르드)
트레노르드는 도이치반, 외스터라이히스케 분데스바넨과 협력하여 뮌헨으로 가는 유로시티 노선을 매일 운행한다.[11]4. 5. 밀라노 근교 철도
밀라노 포르타 가리발디역은 밀라노 근교 철도 여러 노선의 중심지 역할을 한다. 이 역은 크게 지하와 지상 플랫폼으로 나뉜다.지하 플랫폼에서는 다음 노선들이 운행된다.
노선 | 운행 구간 |
---|---|
사론노 - 로디 | |
밀라노 로고레도 - 마리아노 코멘세 | |
바레세 - 트레빌리오 | |
노바라 - 피올텔로 | |
밀라노 - 레코 | |
밀라노 - 멜레냐노 | |
밀라노 보비자 - 파비아 |
지상 플랫폼에서는 다음 노선들이 운행된다.
노선 | 운행 구간 |
---|---|
밀라노 포르타 가리발디 - 레코 | |
밀라노 포르타 가리발디 - 키아소 |
이 외에도 트레노르드가 운행하는 레조날레 열차(급행 열차)가 도모도솔라역, 베르가모역, 바레세역, 레코역 등 다양한 목적지로 운행된다.
4. 6. 밀라노 지하철
밀라노 지하철 2호선과 밀라노 지하철 5호선이 밀라노 포르타 가리발디역을 지난다.: -- 밀라노 지하철 2호선
: -- 밀라노 지하철 5호선
참조
[1]
문서
Ordine di Servizio FS n. 101, 1927
[2]
웹사이트
Servizio Ferroviario Suburbano
https://www.muoversi[...]
Regione Lombardia
2022-03-30
[3]
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Stazione di Milano Porta Garibaldi
http://www.centostaz[...]
Ferrovie dello Stato
2011-12-29
[4]
웹사이트
Ordine di Servizio n. 162 del 1961 - Wikisource
https://it.wikisourc[...]
[5]
웹사이트
Partono da oggi i nuovi servizi delle Frecce Trenitalia: col Frecciarossa si arriva direttamente all'aeroporto di Malpensa - Notizie - FSNews
http://www.fsnews.it[...]
[6]
웹사이트
Il Frecciarossa "vola" a Milano Malpensa - Notizie - FSNews
http://www.fsnews.it[...]
[7]
웹사이트
Lombardia: terminati i lavori di collegamento tra Milano Centrale e Milano Bovisa - Notizie - FSNews
http://www.fsnews.it[...]
[8]
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Da dicembre all'aeroporto di Malpensa direttamente da Milano Centrale - Notizie - FSNews
http://www.fsnews.it[...]
[9]
웹사이트
Inaugurata a Milano la prima delle due torri Maire Tecnimont presso la stazione Garibaldi - Video
http://www.ilsole24o[...]
[10]
문서
Ordine di Servizio FS n. 101, 1927
[11]
간행물
Thomas Cook European Rail Timetable December 2010, table 595
[12]
웹사이트
Cities and stations
http://www.ntvspa.it[...]
NTV
2011-02-09
[13]
웹인용
Stazione di Milano Porta Garibaldi
http://www.centostaz[...]
페로비에 델로 스타토
2011-12-29
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Inaugurata a Milano la prima delle due torri Maire Tecnimont presso la stazione Garibaldi - Video
http://www.ilsole24o[...]
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